Toyota Hilux 2024 nhận cọc tại Việt Nam, giá dự kiến thấp hơn tới 150 triệu đồng

Tháng 6/2022, Toyota Hilux bất ngờ ngừng bán tại thị trường Việt Nam với lý do không đủ tiêu chuẩn khí thải và khoảng 9 tháng sau, mẫu bán tải đã 'tái xuất' với chỉ một phiên bản duy nhất  2.4 4x2 AT cùng mức giá khá cao - 852 triệu đồng.

Giá bán cao chính là một trong những lý do khiến mẫu bán tải nhà Toyota thường xuyên năm trong danh sách những chiếc xe bán 'ế' nhất toàn thị trường kể từ thời điểm đó tới đây.

Mãi đến nay, Hilux mới bất ngờ được 'giải cứu' khi một số đại lý xe đã bắt đầu nhận đặt cọc trước cho phiên bản cập nhật mới với mức rẻ hơn đáng kể. Theo thông tin từ giới tư vấn, Hilux 2024 chuẩn bị về Việt Nam với 2 phiên bản 2.4 4x2 AT và 2.8 4x4 AT cùng mức giá dự kiến lần lượt khoảng 700 và 900 triệu đồng.

Nếu đúng như vậy, phiên bản mới của Toyota Hilux có mức giá thấp hơn tới 150 triệu đồng so với xe hiện tại đang bán trên thị trường. 

Hiện chưa rõ những thay đổi và nâng cấp của Hilux 2024 nhưng nhiều khả năng, xe sẽ có thiết kế tương tự mẫu vừa ra mắt tại thị trường Úc và Indonesia cách đây không lâu.

Cũng theo giới tư vấn, những chiếc Toyota Hilux 2024 đầu tiên tại Việt Nam dự kiến sẽ được bàn giao vào tháng 5/2024 tới đây.

Thông tin về Toyota Hilux 2024 tại Indonesia

Về ngoại thất, Toyota Hilux 2024 được bổ sung đầu xe cải tiến với lưới tản nhiệt tổ ong mới theo phong cách thể thao hơn. Bên cạnh đó là cản trước và hốc đèn sương mù mới cùng ốp gầm màu bạc bên dưới.

Ngoài ra, Toyota Hilux 2024 tại thị trường Indonesia còn có thêm cần gạt nước phía sau, 2 cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía trước và 4 cảm biến sau. Những trang bị này giúp cải thiện độ an toàn của mẫu xe nhà Toyota.

Trong khi đó, những trang bị còn lại của mẫu xe bán tải Nhật Bản không có gì thay đổi như nội thất bọc da hoặc nỉ, vô lăng chỉnh 4 hướng, bảng đồng hồ analog tích hợp màn hình đa thông tin, màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch và chìa khóa cơ.

Tương tự xe ở Indonesia, Toyota Hilux 2024 không có động cơ mild hybrid mới như xe dành cho thị trường Úc. Thay vào đó, xe vẫn dùng 2 loại động cơ diesel quen thuộc như bản cũ. Đầu tiên là động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2.4L, tạo ra công suất tối đa 144 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Động cơ đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 1 cầu.

Thứ hai là động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.8L với cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Động cơ đồng hành với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu.